Videoaula Teoria de Voo Piloto Privado

Videoaula Teoria de Voo Piloto Privado

Curso Completo

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Ministrada pelo professor Bruno Franciscone.

BRUNO FRANCISCONE é controlador de tráfego aéreo do APP São Paulo ,formado em física pela USP, piloto comercial de avião e professor / mestre das matérias de meteorologia aeronáutica, regulamentos de tráfego aéreo, peso e balanceamento, navegação aeronáutica e teoria de voo de alta e baixa velocidade.


Curso completo de Teoria de Voo para Piloto Privado de Avião e Helicóptero.


ATENÇÃO ALUNOS DE HELICÓPTERO:
Para quem estuda PPH, existem alguns efeitos para serem estudados que não se encontram nesta videoaula que no caso só ocorrem para helicópteros, como efeito solo, efeito pêndulo e a auto rotação, além disso há comandos diferentes efetuados pelo cíclico e pelo coletivo, porém, o restante do conteúdo é aplicado para quem é candidato para piloto de helicóptero.


MÓDULO 1 (09:30)

  • Funções aerodinâmicas das partes do avião
  • Elementos de uma asa
  • Elementos do perfil
  • Ângulo de incidência
  • Diedro
MÓDULO 2 (15:52)
  • Resultante aerodinâmica
  • Centro de pressão
  • Sustentação e arrasto
  • Sustentação e ângulo de ataque
  • Ângulo de ataque crítico
  • Coeficiente de sustentação
  • Fórmula da sustentação
  • Arrasto
MÓDULO 3 (15:36)
  • Arrasto induzido
  • Dispositivos hipersustentadores
  • Comandos de voo
  • Superfícies de controle secundárias
  • Superfícies de controle primárias
  • Guinada adversa
MÓDULO 4 (12:36)
  • Grupos moto-propulsores
  • Passo
  • Eficiência ou rendimento da hélice
  • Torção da pá
  • Torque e esteira
  • Efeito giroscópio
  • Carga assimétrica ou fator "P"
  • Hélices: passo fixo, ajustável e modificável
  • Voo horizontal
MÓDULO 5 (11:36)
  • Potências: Necessária e disponível.
  • Velocidades de voo horizontal:
  • Máximo alcance.
  • Máxima autonomia.
  • Stol.
  • Velocidade máxima.
  • Voo planado.
  • Velocidade de melhor planeio.
MÓDULO 6 (11:04)
  • Influência do peso
  • Influência da altitude
  • Voo ascendente
  • Máxima razão de subida.
  • Máximo ângulo possível.
  • Fatores que favorecem o voo em subida.
MÓDULO 7 (16:51)
  • Voo em curva
  • Derrapagem e glissagem
  • Raio limite
  • Cargas dinâmicas - Fator de carga
  • Decolagem e pouso
  • Condições ideais para decolagem
  • Pouso: Três pontos e de pista
  • Condições ideais para pouso
MÓDULO 8 (18:52)
  • Estabilidade longitudinal
  • Avião de cauda leve
  • Avião de cauda pesada
  • Manobrabilidade
  • Estabilidade lateral
  • Diedro
  • Enflechamento
  • Efeito de quilha
  • Efeito de fuselagem
  • Estabilidade direcional


OBS: Você poderá visualizar 3 vezes, ou válido por 90 dias.