Videoaula Teoria de Voo Piloto Privado

Preparamos o melhor conteúdo para você, agora você vai aprender de verdade!

Ministrada pelo professor Bruno Franciscone.

BRUNO FRANCISCONE é controlador de tráfego aéreo do APP São Paulo ,formado em física pela USP, piloto comercial de avião e professor / mestre das matérias de meteorologia aeronáutica, regulamentos de tráfego aéreo, peso e balanceamento, navegação aeronáutica e teoria de voo de alta e baixa velocidade.

Curso completo de Teoria de Voo para Piloto Privado de Avião e Helicóptero.

ATENÇÃO ALUNOS DE HELICÓPTERO:
Para quem estuda PPH, existem alguns efeitos para serem estudados que não se encontram nesta videoaula que no caso só ocorrem para helicópteros, como efeito solo, efeito pêndulo e a auto rotação, além disso há comandos diferentes efetuados pelo cíclico e pelo coletivo, porém, o restante do conteúdo é aplicado para quem é candidato para piloto de helicóptero.

MÓDULO 1 (09:30)

• Funções aerodinâmicas das partes do avião
  
• Elementos de uma asa
  
• Elementos do perfil
  
• Ângulo de incidência
  
• Diedro

• Resultante aerodinâmica
  
• Centro de pressão
  
• Sustentação e arrasto
  
• Sustentação e ângulo de ataque
  
• Ângulo de ataque crítico
  
• Coeficiente de sustentação
  
• Fórmula da sustentação
  
• Arrasto

• Arrasto induzido
  
• Dispositivos hipersustentadores
  
• Comandos de voo
  
• Superfícies de controle secundárias
  
• Superfícies de controle primárias
  
• Guinada adversa
  

• Grupos moto-propulsores
  
• Passo
  
• Eficiência ou rendimento da hélice
  
• Torção da pá
  
• Torque e esteira
  
• Efeito giroscópio
  
• Carga assimétrica ou fator "P"
  
• Hélices: passo fixo, ajustável e modificável
  
• Voo horizontal

• Potências: Necessária e disponível.
  
• Velocidades de voo horizontal:
  
• Máximo alcance.
  
• Máxima autonomia.
  
• Stol.
  
• Velocidade máxima.
  
• Voo planado.
  
• Velocidade de melhor planeio.
  

• Influência do peso
  
• Influência da altitude
  
• Voo ascendente
  
• Máxima razão de subida.
  
• Máximo ângulo possível.
  
• Fatores que favorecem o voo em subida.

• Voo em curva
  
• Derrapagem e glissagem
  
• Raio limite
  
• Cargas dinâmicas - Fator de carga
  
• Decolagem e pouso
  
• Condições ideais para decolagem
  
• Pouso: Três pontos e de pista
  
• Condições ideais para pouso
  

• Estabilidade longitudinal
  
• Avião de cauda leve
  
• Avião de cauda pesada
  
• Manobrabilidade
  
• Estabilidade lateral
  
• Diedro
  
• Enflechamento
  
• Efeito de quilha
  
• Efeito de fuselagem
  
• Estabilidade direcional
  

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